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首先我们要了解变频器为什么会在低频运行时电机过热，大多数的变频器采用的是V/F模式，就是压频比恒定的运行，即便是带有矢量控制的功能(除非是去设置默认的还是V/F)。普通异步电机的调速原理，是保持磁通的稳定性，这个参数在电机设计出来的时候，就已经确定了，无论是过高还是过低，都会影响电机高效且安全的运行。根据E=K*F*Φ公式，为了保持磁通Φ不变，就要调节感应电动势和电源频率的值，这个E是不容易检测的，就用电源电压V来代替，而电源电压等于感应电动势E再加上定子压降。
下面我们就开始分析，变频器低频带动电机运行的一些情况，当变频器输出电源V，远大于压降的时候，可以忽略它此时E约等于V。当变频器低频运行之时，输出电压很低，这个时候，定子压降ED是不能忽略的，此时的E与V的差值很大，磁通就会降低输出转矩不足，为了满足负载转矩，由公式T=K1ΦIa，电枢电流就会增大，所以导致电机发热。
那么我们该怎么解决电机发热，一种方式是设置变频器参数，在变频器的V/F模式，都有补偿低频转矩特性参数，通过对输出电压做一些小小的提升。应该根据负载的大小去适当选择转矩提升量，负载大的可以增大提升，但提升值不应该设置过大，转矩提升过大时，电机将过励磁运行，变频器输出的电流增大，电机发热加大，效率将会降低。还有一种方式就是通过减速机，提高电机输出转矩，如果电机长时间在低速状态工作，可以让变频器在高频区域运行，然后再经过减速机降速，同时提高转矩。
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